燃烧器的点火与内燃机的点火类似有两个最基本的条件，一是要有雾化良好的燃油， 二是要有高压火花。前者要求油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾 ; 后者要求高压火花有足够的点火能量，两点火电极间隙在 3~5mm，且两电极间绝缘良好，火花能顺利跳过电极间隙点燃柴油油雾。
燃烧器不着火的常见原因是没有点火高压。一是点火变压器没有通电 ( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良 ); 二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。点火电极间的距离应为 3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为 5~7mm，两电极间必须绝缘良好。
2024年4月23日至4月26日，在欧保（EBICO）举办的工厂实训班中，欧洲学员通过进厂实操和理论实践，成功完成了32个课时的学习并通过考试，颁发合格证书！学员们系统地了解了欧保（EBICO）的发展历程...
在榆林市靖边县，榆林炼油厂经过近三十年的蓬勃发展与积淀，现已形成常压800万吨、催化240万吨的年加工能力，配套了连续重整、汽油精制、柴油加氢等装置……为确保企业跟得上新发展...
燃烧过程中产生的 NOx主要包括燃料型、热力型和快速型 3 种。对于气体燃料，由于燃料中的氮很少，燃气燃烧产生的 NOx 主要为快速型和热力型。从降低热力型和快速型 NOx 的角度出发，合理优化燃料与助燃空气的混合过程，控制炉膛局部高温是燃气低氮燃烧的核心技术。...
