建议：每运行 3-6个月 或每年至少 2次（如供暖季前后）。
高频使用场景（如工业锅炉）：每月简易检查，每季度专业保养。
先看控制器是否报故障码（如有）。
常见原因及优先级：
火焰信号丢失（探头脏/光线不足/燃料中断）
过载保护跳闸（风机或电机卡滞）
燃气压力开关动作（压力过高或过低）
风压开关异常（风道堵塞或风机故障）
控制盒内部继电器或保险损坏
清洁：清理滤网、风机叶轮、燃烧头、点火电极、光敏电阻（或紫外线探头）。
检查：燃气压力、空气压力、风门执行器动作、密封性、电线连接是否松动。
测试：点火是否顺畅、火焰检测信号是否正常、安全连锁（如风压开关、燃气高压/低压开关）是否灵敏。
润滑：电机轴承、伺服电机传动部位（按设备说明书要求）。
外观：有无漏油、漏气、异响、振动。
火焰：颜色应为蓝色或淡蓝色（黄色说明燃烧不充分）。
仪表：压力、温度、燃气/油压是否稳定。
过滤器：燃气或燃油滤网是否堵塞。
通常表示燃烧不完全，主要原因：
空气量不足（风门开度太小、风机皮带打滑、进风口堵塞）
燃料过多（油嘴磨损、燃气阀漏气或调节不当）
雾化不良（燃油燃烧器：油温太低、油嘴堵塞、回油阀故障）
燃烧室背压异常（烟道堵塞或炉膛压力过高）
后果：增加燃料消耗、产生积碳、排放超标，甚至引起二次燃烧或爆燃。
核心目的是确保安全、提高效率、延长寿命。
安全： 防止燃气泄漏、回火、爆燃等恶性事故。
节能： 保持最佳空燃比，避免因积碳或风门失调导致的燃料浪费。
稳定： 减少非计划停机，保证生产工艺或供暖的连续性。
严禁带压维修： 维修燃气阀组前，必须关闭手动总阀，并排空管道内余气。
严禁未做泄漏测试就点火： 拆装燃气管道后，必须用肥皂水或检漏仪进行泄漏测试。
严禁跳过程序： 不得人为强制短接压力开关或火焰探测器来强制启动。
严禁非专业人员调试空燃比： 随意调节燃气阀后的调节螺丝或风门连杆，极易导致一氧化碳（CO）超标中毒或爆炸事故。
断电： 切断燃烧器总电源，并挂“有人作业，禁止合闸”警示牌。
断气/断油： 关闭手动燃气球阀或燃油阀门。
置换/通风： 确保炉膛内无可燃气体残留，打开风机吹扫足够时间（通常至少一个吹扫周期）。
安全是维保工作的红线，必须严格执行以下操作：
断电断气：必须切断燃烧器主电源开关，并关闭燃料管路总阀门，挂上“正在维修”警示牌。
泄压等待：对管路进行泄压，确保无残余燃料。对于刚停机的设备，需等待其自然冷却，防止烫伤。
环境安全：使用现场应远离易燃易爆品，并备有灭火设备。进行燃气维修时，建议使用防爆工具并有人监护
空燃比曲线是指燃烧器在不同负荷下（0% - 100%），空气量跟随燃料量变化的函数关系。
实现方式： 通过机械连杆（凸轮或曲柄）或电子比例调节器联动燃料阀和风门挡板。高端的燃烧器采用伺服电机独立驱动，控制器根据内置的曲线函数分别给风门和燃料阀发送指令，并通过位置反馈形成闭环控制，确保任何负荷点都能精准配比。
这是为了降低NOx（氮氧化物）的措施。
FGR管道腐蚀： 再循环的烟气温度低、湿度大（特别是脱硫后烟气），易在管道内冷凝形成酸性腐蚀。需定期检查FGR管道壁厚，特别是弯头和挡板处，以及排水阀是否堵塞。
挡板卡涩： 调节内外风或分级风的挡板（伺服机构）长期在高温或含尘烟气中，容易卡涩或连杆变形，导致燃烧器无法调整到理想的低氮工况。需定期加注高温润滑脂并检查灵活性。
风机叶轮磨损/腐蚀： 如果FGR未经过除尘，含尘烟气会加速风机叶轮的磨损；若烟气温度过低导致结露，则会引起腐蚀。需定期清理叶轮并做动平衡校验。
这是空燃比失调的典型表现。解决方案是：
清洁火焰探测器（电眼）；
检查风门开度，适当增加助燃空气；
用烟气分析仪调至最佳CO₂值。
