改造后首次使用风道燃烧器油枪、床上燃烧器联合启动技术。为确保安全,摸索此方式下的启动参数,采用了一次风量适当放大的调整方式。着火后根据风道燃烧器的出口烟温、膨胀节处温度、一次风室入口温度。
分别不超过 900 ℃、600 ℃、250 ℃,并调整就地上、下层的手动风门的开度,已优化火焰形态,观察着火情况以便确保燃烧良好。按升压曲线严格控制升温升压速度,控制床温升温速率不得超过 100 ℃/h。根据床温上升情况,当上、下层床温分别达 550 ℃、300 ℃,并有上升趋势,视床温上升情况按照先床上后床下的顺序全退油枪。
此次为风道燃烧器改造后的首次性能摸索,将风道燃烧器出口温度控制不超过250 ℃。投运后重点检查风道燃烧器各膨胀节膨胀情况,特别是一次风室膨胀节处,一次风室未见明显异常漏风现象,各膨胀指示正常。通过本次尝试性投运,虽启动过程油耗未见明显下降,但风道燃烧器工作性能基本探索清楚。其后我司再次展开探索过程,不断优化提升风道燃烧器的工作区间。
当传热材料一定时,温差越大,传热能力越大,效果越好。在近似相同的一次风量和床压下,将床料加热到相近温度时,控制风道燃烧器出口温度不超 650 ℃ 时,加热时间最短,耗油量最少,加热效果最好。
风道燃烧器单独投运 3 h 左右,再投入床上油枪运行,所达到投煤点所需油耗相对比较少。理论上,风道燃烧器单独投运时间越长,达到投煤点所需油耗越少。但相应的启动时间约长,而启动过程中的辅机电耗、水耗等将是很大的一项开支,显而易见,为了节油而采用延长风道燃烧器单独使用时间的方法不可取。最后,通过不断摸索和优化方案,得到风道燃烧器最优投退方式。四支风道燃烧器在最佳工况连续运行 3 h 左右,再投入床上油枪运行。当上、下层床温分别达 550 ℃、300 ℃,并有上升趋势逐步全退油枪。
可能原因 :(a) 可能只是很小的问题,比如电源未接通。也可能是燃气开关球阀还没有打开或燃气压力不足(低于燃气低压开关上的设定值)。 (b) 请检查电源的保险丝,燃气燃烧器亦请看看恒温器上所调校的温度是否适当。如果燃烧机同时接上其它自动控制的装置,请检查是否因为这些装置的影响引致没有电源供应至燃烧...
近日,随着春节后各单位陆续复工,于2023年8月正式开展的“2023欧保售后质量巡检活动”也圆满落下帷幕。优质的产品背后离不开卓越的售后服务。针对此次活动,欧保(EBICO)以售后服务为出发,以质量安全检查为目的...
风乍暖,日初长,袅垂杨。三月是万物萌新的季节,也是讲文明、树新风,让雷锋精神吹遍每个角落的季节。为鼓励员工学习并传承雷锋精神,近日,欧保(中国)环境工程股份有限公司与乐悠行公益组织、社会爱心公益人士...