原因：
大火的风门风量设定太大。
大火的油阀微动开关(风门外侧那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。
油质粘度太高不易雾化(重油)。
旋风盘与油嘴间距不当。
大火油嘴磨损或脏污。
预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。
燃油锅炉里的油含水。
处理措施：逐步减小试验；提高加热温度；调整距离(在0~10mm之间)；清洁或更换；设定约50℃左右即可；换油或排水。
在欧保（EBICO），有这样一支技术精湛、勇于创新的队伍——技术服务团队。他们以精密技术织就安全屏障，用暖心服务搭建信任桥梁，他们始终以“质量守护者”的姿态，保障每一个合作项目高质量推进。 匠心独运，在实干探索中前行 欧保（EBICO）...
欧保(EBICO)前身始于1965年，欧洲总部位于意大利·米兰，亚太总部位于中国·无锡，从事大型工业燃烧装备的研发生产。全力以赴为用户提供“管家式”全生命周期服务，打造极致使用体验是所有欧保人坚守的承诺。2025年，欧保全球售后质量巡检活动正持续推...
近日，欧保（EBICO）自主研发的雾化式燃烧器顺利通过中国船级社（CCS）全方位审核与检验，正式荣获型式认可证书。标志着欧保（EBICO）技术实力再获权威认可，产品正式具备为船舶及海洋装备等提供配套服务的资质。 权威认证 品质标杆 中国船级社（CCS）作为国家唯一专业船舶技术检验机构...
