燃烧器的性能很大程度上决定着低热值燃气燃烧设备的可靠性,其低碳减排性能是市场竞争优势的重要依托。目前行业内比较成熟的低氮燃烧技术有下列几种:
1.燃料分级技术
燃料分级燃烧技术又称三级燃烧技术或再燃烧技术。空气和燃料分级送入炉膛,形成初始燃烧区、再燃区和燃尽区。
2.烟气再循环技术
烟气再循环时,将部分低温烟气直接送入燃烧区域,或与一次或二次风混合后送入燃烧区域,不仅降低燃烧温度,同时也降低了氧气浓度,进而降低了NOx的排放浓度。
3.低过量空气燃烧技术
低过量空气燃烧是燃烧过程尽可能在接近理论空气量的条件下进行,随着烟气中过量氧的减少,可以抑制烟气中氮氧化物前驱体与氧气的反应,这是一种最简单的降低NOx排放的方法,可降低NOx排放15%~20%。但同时,如果炉内氧含量过低,如低于3%,则有可能导致燃气的不完全燃烧,出口烟气中CO含量或其他可燃物含量增加,降低燃烧效率。
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燃烧过程中产生的 NOx主要包括燃料型、热力型和快速型 3 种。对于气体燃料,由于燃料中的氮很少,燃气燃烧产生的 NOx 主要为快速型和热力型。从降低热力型和快速型 NOx 的角度出发,合理优化燃料与助燃空气的混合过程,控制炉膛局部高温是燃气低氮燃烧的核心技术。...