技术类

烟气分析仪是衡量燃烧状况的“眼睛”。它可以精确测量：

• 氧气（O₂）含量： 反映过量空气多少，是调整风门的主要依据。

• 一氧化碳（CO）含量： 反映燃烧不完全程度。

• 烟气温度： 直接影响排烟热损失。
  通过这些数据，可以科学地将燃烧器调整到最高效、最环保的状态，而不是仅凭经验“看火调风”。

1. 配风不合理：风量过小会导致燃烧不充分冒黑烟；风量过大会使火焰闪烁甚至吹灭。需重新调整空燃比。

2. 喷嘴问题：燃油喷嘴磨损或堵塞，导致雾化不良。

3. 压力波动：燃料供应压力不稳定。

1. 切断电源和燃料。

2. 拆下点火电极。

3. 用砂纸或钢丝刷轻轻清除电极上的积碳和氧化物。

4. 检查电极绝缘瓷体有无裂纹。

5. 安装时，务必保证电极间距正确（参考说明书），并与燃烧头相对位置准确，否则会影响点火成功率。

根本原因是燃料燃烧不充分。

• 燃油燃烧器: 油嘴雾化不良、油压不足、风量不足、燃烧头脏污或位置不当。

• 燃气燃烧器: 燃气压力过高、风量不足、空燃比失调。

• 点火失败频繁

• 燃烧效率下降（排烟温度异常）

• 火焰颜色异常（黄色火焰可能表示空气不足）

• 控制系统报警（如氧含量超标）

1.风压开关

2.低气压开关

3.高气压开关

4.熄火保护

5.锅炉各个点保护（包括低水位、水流量、进出口压差等）

原因分析：

电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏。

解决思路：

确定了原因，解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。 

1.风压开关

2.低气压开关

3.高气压开关

4.熄火保护

5.锅炉各个点保护（包括低水位、水流量、进出口压差等）

这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。

火焰传感器是一个光敏电阻，当受光照射时其自身电阻值下降，呈低阻抗状态；当无光照射时电阻值上升，呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续。若燃烧停止，火焰传感器呈高阻抗，则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。

火焰传感器探头位于燃烧器的风道内， 由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。 检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。